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基隆捷运兴建经费自2022年预估的新台币425亿元，今年2月暴涨至697亿元，其中基隆市府负担从从17.7亿元变成53.8亿元，中国国民党基隆市长谢国梁昨表态称“门都没有”，应由“中央”全额负担。台“交通部长”王国材今日表示，基隆捷运已与新北市长侯友宜沟通过，在与基隆沟通前他们就有意见，其实经费部分大家可以再多讨论。
基隆捷运经费暴涨，谢国梁昨天表示这会造成市府严重负担，而基捷属“中央”重大建设，应比照机场捷运由“中央”全额负担经费，若要让基隆负担、吞下去，“门儿都没有”。
“行政院长”陈建仁今日率部会首长赴“立法院”进行施政报告并备询，王国材于会前接受媒体联访。
王国材表示，基隆捷运经过努力，在3月2日的时候环评通过，现在即将进入建设阶段，整个计划经过北北基过去3年、4年的讨论，现在已经大致确定，这次经费的增加主要是两项，一个是原物料增加7亿多元，另外一个是土地使用成本大概也增加了15亿元。
王国材指出，自己初步感觉是，土地使用可以透过区段征收取得道路用地，让基隆捷运走在上面，这样基隆市政府负担就很少，甚至不用负担，所以自己想说，地方政府也可以努力，从土地开发去挹注相关的经费。
王国材表示，捷运的补助办法是在2015年公布，所以等于这12年来，全台捷运都是用这样的方式来分担，不过自己也知道基隆市府财政比较差，所以在整个土地开发方面，“中央”也可以来协助，让基隆市府负担少一点。
王国材指出，现在基隆负担的总经费约54亿元，土地使用部分是18亿元，刚好是三分之一，去掉这三分之一就剩下约36亿元，这要靠地方政府在土地上面更着力去进行可以增加收入的土地开发，很多县市都透过区段征收来取得公共建设的用地，所以这部分基隆可以再努力一下。
王国材表示，本来“交通部”第一个沟通的对象是新北市政府，与侯友宜已经沟通完毕，台北也沟通过了，准备要与基隆沟通之前，基隆方面就拿到捷运资料，可能也产生了一些误解。大家期待基隆捷运这么久了，“中央”与地方一起努力，经费部分我们整个再讨论一下，但是过去颁布的捷运补助办法是大家都适用的。
王国材强调，这件事情谢国梁很关心，历任市长都很关心，但基隆捷运已经走到这个程度，要到建设阶段了，大家一起把问题解决往前走。
王国材指出，比较细的资料自己与侯友宜讨论完，准备要与基隆谈的时候，这个沟通还没开始，他们就对这些问题有意见，我们本来就是安排一个一个沟通，希望透过沟通把大家的误解解开。