由于我前段时间身处枫叶国，车也只是在家里家人用，很多东西也没办法眼到手到的，前两天刚回来，折腾一下在发个作业，等忙到八月份又要返回枫叶国了。。。
(相关资料图)
本次作业本来打算也把文字写在图片上面，但是一下子忘了就上传了图片，也懒得再上传一次了，毕竟ADSL上传速度很不爽。
这一次保养是7500左右去做的，用了首保的免费名额，但是我其实已经是二保了，为了尊护加了几百块钱，具体多少忘了。
这次发现了变速箱和发动机连接的位置有疑似机油的渗出，在下面也会详细说明情况的！
首先是每次保养都有的习惯，那就是打开发动机盖以后拍的第一张相片。其实感觉挺脏的，这次师傅估计偷懒也没给吹吹
每次都是先拆机滤，否则的话由于大气压力的问题放机油不会很顺畅
然后升起来车，拆底盘护板了。
护板只有两个螺丝是和车身金属部件连接的，另外的自攻螺丝都是拧入塑料，是在怀疑拆多了会滑牙。。
油底壳，其实要求每次都要换油底壳螺丝的（看说明书去），但是大部分人都没换，这次用的免费保养名额，所以跟4S争取了这个螺丝回来。虽然自己也感觉没必要，但是我觉得既然SVW这样规定，肯定是有道理的。
一泻而下。。。不解释
很快就流干了，但是实际上还有很多机油需要慢慢的滴干净。
这样看上去都很脏，但是实际上对于全合成机油来说5000KM绝对不算多，下次我用个透明一次性杯子装一点给大家看大家就明白了。
这次保养我要求的一个项目，是什么东西动的不用我解释，不懂得解释了也白搭。
这次我换是因为想看看我加油的加油站油品如何，结果果然倒出不少沙子，其实这东西才九十多块钱，我觉得1W换一次很适合，换完以后明显感觉油门轻了不少呢。
亮点出现了，这里写着德国制造
可是里面的产品却坑爹的变成了制造
拆这个超级简单，鉴于他的所在位置我觉得在家完全可以自己更换，就一个螺丝。。。
那些管子都是很容易拆装的，一捏就下来了，这两根都是通道邮箱里面，一根是回油管，当油泵蓄压的时候就需要用到它了，否则会烧油泵的。一拆开的时候喷出不少汽油，都是钱啊。。。
接下来就是降下车子，安装机滤了。
请自助欣赏。
每次都让吃最好的细粮，话说机油又升价了，首保的时候是105每升，现在是112了，晕啊
这次可以加进去全部5L机油，算上挂壁现象大概加了4900-4950ml把。这次因为放油的时候我们在更换汽油滤清器，所以放油的时间特别长，如果是正常的检查底盘和紧固螺丝的话也就能加进去4.7-4.8L，多放出来的一百多ml都是最后慢慢滴下来的。
好了，下面着重说说变速箱渗油的问题
在降下车之前我看到了每次保养我都要注意的地方，也就是很多车主都会遇到的问题——变速箱和发动机衔接位渗油。这次我一看到有油渍心里真的是凉了半截。。
这一张很清楚了，很明显的油渍。
位置从这张看得很清楚，左边的是发动机油底壳，右边的是变速箱油底壳。
顺便介绍一下这个洞，很多人都不知道干什么的，其实这个洞是拆装变速箱的时候用来卡住里面的齿轮不让变速箱滑动的一个工作孔。。。
发动机底部，最后的解决方案我很接受，那就是清洗干净然后跑一段时间看看，因为这是唯一可以确定是否漏油或者是否在变得更严重的方法，我的情况很轻微，护板上也没有任何痕迹。
结果呢？四个多月后，4月21日再次前往4S检查，此时也跑的不多，才10800左右。这次检查完全看不出来有任何痕迹了，结果很明显，是由于螺丝蜡封的融化导致的蜡渍而不是任何油渍！
得到这个结果偶非常欣慰啊，没有辜负我平时如此爱护大灰兔啊，呵呵。
最后给大家一些底盘的细节图看看，欣赏谈不上，了解一下，相信很多人还没有真正仔细看过自己的车底呢~
这个洞是为了冷却刹车的，理论上从这里进入的风会从刹车盘内侧中间部分吸入刹车盘，从刹车盘外围排除以达到降温作用。。之一下面的那一小节突出其实是上点档次的车才有的东西，别看不值钱，这个东西可以降低轮胎风燥呢！估计便宜的车没有仅仅是因为厂家需要拉开车辆档次的所为了，不厚道啊~
前轮内侧，卡钳我自己喷红了，要先喷一层底漆，买不到底漆白色的油漆也行，否则喷上去的红色会发暗没有烤漆的色泽！
这个东东估计没多少人知道是什么，其实只有旗舰版和旗舰导航版才有的东西，学名好像叫做车辆倾斜度传感器，其实就是在后桥前侧的一个电阻，可以判断出你车头的倾斜角度，配合ASF大灯的自动调节功能使用！改装的大灯就没有这个功能了，呵呵。
打个比喻你在后尾箱装了500斤大米，如果你一个人开车的话后桥肯定几乎被压缩到极限，但是车头很轻就会翘起来，结果就是车灯对着天上照射了，同理如果下坡的时候车尾巴会翘起来，于是车灯就会对着地面照射了。其实平时我们加油前后车的后桥会下降接近1cm的，因为毕竟多了一百多斤啊。。。
后桥的防倾杆，我觉得很细呢，毕竟途观不是操控为主的车辆，如果防倾杆太粗估计也会影响舒适度把，毕竟防倾杆的作用就是抑制独立悬挂的功能！
油箱，看上面的表示应该1月13号是她的生产日期，我1月29号就见到车了，车是杭州生产的，效率够高的啊，呵呵
经常观察涡轮的情况，跑得多了估计因为受热的原因涡轮颜色都变了，热的时候就等于加速了氧化反应啊。。
10800KM，胖子轮胎很争气，无龟裂、无跑偏、无异常磨损，比较了一下和我3000KM不到拍摄的相片没啥区别
上次去珠海的时候脱了一下，100多的速度突然一个大坑，根本没法避让了，只好硬着头皮冲上去，没想到只有如此轻微的损伤，要是朗逸之类的估计发动机就完了！说实话当时也很担心爆胎呢！因为那个水泥洞的边根本就是垂直的！
最近确实很多事心烦，用电脑的时间也少了，没什么心情在网上呆着，所以作业量明显减少，也没那么多心思折腾了，更多的是喜欢在没人的时候拿着平板读读书，充实一下自己，正如我的某个网友说的：年轻人多读书，别老想乱七八糟的东西。
通过上面的介绍，相信大家对于这个汽车经历了冰火两重天 解决途观变速箱渗油也有了一定的了解了，希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。
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