特斯拉Model 3的大幅优惠被视作该款车型上市的强烈信号。
6月16日,据特斯拉官方微博,Model 3现车6月限时激励正式上线,6月16日(含)至30日(含),购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付可享8000元保险补贴、优惠利率贷款方案。
无独有偶,在北美地区,特斯拉Model 3也刚刚推出优惠活动。特斯拉美国和加拿大官网显示,特斯拉为新车主提供为期三个月的免费充电服务,仅适用于6月30日之前订购并交付的Model 3新车。
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特斯拉此举被市场解读为清理库存。
早在2022年11月28日,路透社就曾报道称,特斯拉正在开发新款Model 3以降低成本并吸引客户。代号为“Highland”的改款将减少Model 3内部的零部件数量并降低复杂性,同时仍会聚焦于特斯拉顾客所青睐的显示屏等功能。此外,新款车型的外观和动力总成性能也可能出现改动。这一新款车型将在上海工厂和加州弗里蒙特工厂生产,2023年第三季度,上海工厂将开始这一新款车型的生产。
今年5月16日,据彭博社报道,特斯拉上海超级工厂正在为改款Model 3车型的试生产做最后的准备。随后,多家外媒曾发布过疑似改款Model 3的路测照片。
旧款车型为下一代车型让路,降价优惠是业内常规操作。相较于其他车企1-2年内改款换代来保持消费者的热情,特斯拉Model 3可谓是业内“常青树”。
特斯拉Model 3距离正式发布已有7年。特斯拉于2016年首次在美国市场推出Model 3,并于2017年开始量产交付。随着其上海超级工厂在2019年底落成投产并开始生产Model 3,Model 3的制造成本进一步降低。
Model 3是特斯拉针对大众市场开启量产的第一款车型,为特斯拉实现盈利立下了汗马功劳。问世长达7年的Model 3仍是汽车市场上的标杆产品,不过还是有不少分析师和业内人士认为,在竞争激烈的电动汽车市场上,Model 3正逐渐失去竞争力。
据调研机构JATO Dynamics统计的全球乘用车注册数据,Model 3在2022年共销售48.2万辆,为全球销量第10,但同比下滑了3%。相比之下,Model Y的销量则同比大增91%至74.7万辆,在全球畅销车型排行榜中位列第三。
此外,也有特斯拉销售人员在社交媒体上表示,Model 3本次优惠只是为了在季度末冲击销量。不过不少业内人士并不认可这一说法,因为特斯拉的销量一直保持着较平稳的状态。乘联会数据显示,今年5月,特斯拉在中国的销量为7.77万辆,环比增长2.4%,同比增长142%。
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